Деградация батарей электромобилей: исследование 20 000 машин показало неожиданные результаты
Снижение запаса хода электромобилей оказалось медленнее, чем предполагалось
Деградация батарей электромобилей: исследование 20 000 машин показало неожиданные результаты
Исследование Recurrent на 20 000 электромобилях показало, что батареи теряют ёмкость медленнее, чем считалось: в первый год – около 3%, затем 1-2% в год. Tesla Model S и Model 3 показали лучшую сохранность.
Недавнее исследование компании Recurrent проанализировало снижение запаса хода у 20 000 электромобилей различных марок. Выяснилось, что батареи теряют ёмкость гораздо медленнее, чем принято считать. speedme.ru.
В среднем за первый год эксплуатации запас хода сокращается примерно на 3%, а в последующие годы деградация аккумулятора замедляется. У большинства моделей после 30–40 тысяч километров пробега ёмкость батареи снижается лишь на 1–2% в год. Наибольшее падение запаса хода зафиксировано у Nissan Leaf — около 9% в первый год, тогда как Tesla Model S и Model 3 демонстрируют лучшую сохранность батареи. Porsche Taycan также показывает отличные результаты. В отчёте отмечается, что электрокары со временем теряют меньше ёмкости по сравнению с прогнозами скептиков.
67cars
67cars
50
50
50
50
2026
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Снижение запаса хода электромобилей оказалось медленнее, чем предполагалось
Исследование Recurrent на 20 000 электромобилях показало, что батареи теряют ёмкость медленнее, чем считалось: в первый год – около 3%, затем 1-2% в год. Tesla Model S и Model 3 показали лучшую сохранность.
Недавнее исследование компании Recurrent проанализировало снижение запаса хода у 20 000 электромобилей различных марок. Выяснилось, что батареи теряют ёмкость гораздо медленнее, чем принято считать. speedme.ru.
В среднем за первый год эксплуатации запас хода сокращается примерно на 3%, а в последующие годы деградация аккумулятора замедляется. У большинства моделей после 30–40 тысяч километров пробега ёмкость батареи снижается лишь на 1–2% в год. Наибольшее падение запаса хода зафиксировано у Nissan Leaf — около 9% в первый год, тогда как Tesla Model S и Model 3 демонстрируют лучшую сохранность батареи. Porsche Taycan также показывает отличные результаты. В отчёте отмечается, что электрокары со временем теряют меньше ёмкости по сравнению с прогнозами скептиков.
