Китайский концерн SAIC выбирает Ферроль для завода электромобилей мощностью 120 000 машин в год. Первая модель — MG2 (2027 год), чтобы обойти пошлины ЕС. Локализация в Испании обещает соотношение цены и оснащения.
Китайский автоконцерн SAIC, которому принадлежит бренд MG, вплотную приблизился к созданию собственного завода по производству электромобилей в Европе. Согласно информации испанских источников, наиболее вероятным местом для строительства предприятия может стать Ферроль в регионе Галисия — предполагаемая мощность составит около 120 000 машин ежегодно. Пока официальное решение не принято, но проект уже находится на стадии обсуждения с участием региональных властей и представителей промышленной сферы. 32cars.ru
Интерес к Галисии возрос после визита главы области Альфонсо Руэды в Китай, где прошли переговоры с руководством SAIC. Для успешной реализации проекта нужно будет подготовить портовую и промышленную инфраструктуру Ферроля, включая перемещение компании Windwaves, занимающейся компонентами для плавучих ветрогенераторов, которая занимает участок в восемь гектаров.
Испания привлекательна для SAIC по нескольким причинам. В регионе уже существует развитая автомобильная экосистема с наличием завода Stellantis в Виго, что означает доступную цепочку поставщиков и квалифицированных специалистов. Китайские производители всё чаще обращают внимание на Испанию из-за сравнительно низких эксплуатационных расходов, особенно на фоне активного развития возобновляемой энергетики. Напомним, что бренд Chery уже открыл в Испании проект EBRO, а Stellantis активно использует страну как производственный хаб.
Первой моделью нового завода может стать MG2 — компактный электрический хэтчбек, выход которого запланирован на 2027 год. Он будет ориентирован на европейский сегмент B, где уже готовятся к запуску такие модели, как Citroen e-C3, FIAT Grande Panda, Renault 5 и будущий Volkswagen ID. Polo. За счёт локальной сборки SAIC сможет обходить пошлины Евросоюза на электромобили китайского производства, однако другие модели, такие как новый MG4 Urban, скорее всего, продолжат поставлять извне. Выпуск в Европе обходится дороже, и глава MG в регионе Уильям Ван отмечает, что полагаться только на низкую цену не получится — основной упор придётся делать на брендовую ценность. Покупателям стоит ожидать, что MG, возможно, не будет дешёвым, но предложит хорошее соотношение оснащения и стоимости.
