Китайский JAC планирует выпустить электрический хэтчбек E30X на австралийский рынок. Цена может составить около $10 261, что делает его конкурентом BYD Atto 1. Изучается спрос, выход в 2027 году.
Китайский автопроизводитель JAC собирается расширить присутствие на австралийском рынке, выйдя за рамки пикапов. В страну будет доставлен один экземпляр электрического хэтчбека E30X для оценки его потенциала. Сейчас JAC продаёт в Австралии дизельный пикап T9, а в будущем планирует начать поставки подключаемого гибрида Hunter. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
О массовом выпуске E30X пока речи не идёт. Как рассказал управляющий директор JAC Motors Australia Ахмед Махмуд, автомобиль прибудет примерно через месяц, после чего компания изучит рынок. Если отклик окажется благоприятным, проект продолжит развитие. Ожидается, что выход модели состоится в 2027 году, после рестайлинга текущей версии.
Ключевой вопрос — цена. Самым бюджетным электромобилем в Австралии на данный момент является BYD Atto 1. Его стоимость начинается от 23 990 австралийских долларов (около $17 429) без дорожных сборов. В Китае JAC E30X (известный там как Yiwei 3) после снижения цены стоит от 69 900 юаней ($10 261). Это примерно столько же, сколько BYD Atto 1, так что JAC может попытаться закрепиться в том же бюджетном сегменте.
Габариты E30X составляют 4025 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1560 мм в высоту при колёсной базе 2630 мм. Он находится между BYD Atto 1 и будущим Geely EX2. В Китае хэтчбек оснащается передним электромотором мощностью 100 кВт и крутящим моментом 175 Нм. Доступны аккумуляторы на 41 и 51,5 кВт·ч, запас хода — от 405 до 505 км по циклу CLTC. Эти показатели не стоит напрямую сравнивать с WLTP, ведь CLTC обычно завышает результаты.
Также JAC рассматривает для Австралии внедорожник на базе пикапа T9, чтобы составить конкуренцию Ford Everest и Toyota LandCruiser Prado, а также другие SUV, электрические фургоны и более дорогие пассажирские модели.
