Porsche корректирует стратегию из-за падения спроса на электромобили. Доля электрокаров в 2026 году ожидается на уровне 24-26%, бензин и гибриды остаются. Выпуск электрического Cayenne и нового K1 с ДВС.
Немецкий автопроизводитель Porsche пересмотрел свои планы по электрификации, ожидая, что доля полностью электрических машин по итогам 2026 года составит лишь 24–26%. Это значительно скромнее прежней амбициозной цели — достичь 80% к 2030 году. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Причина корректировки — замедление спроса на электромобили среди клиентов. В первом квартале 2026 года компания реализовала 60 991 автомобиль, что на 14,7% меньше, чем годом ранее (71 470 машин). Доля электрических моделей упала с 25,9% до 19,8%. На ситуацию повлияли обновление модельного ряда, слабый китайский рынок, тарифные барьеры и высокие затраты на переход к полной электрификации.
Porsche делает ставку на гибкость в выборе силовых установок, продлевая жизнь бензиновым и гибридным модификациям. Новый большой внедорожник K1, который изначально планировался как электромобиль, теперь получит версии с двигателем внутреннего сгорания и гибридом. Электрический Cayenne также останется в гамме, но одновременно будут доступны его бензиновые и подзаряжаемые гибридные варианты.
Особняком стоит судьба моделей 718 Boxster и Cayman: их бензиновые версии уже сняты с продажи в Европе из-за новых норм кибербезопасности, а новая платформа рассчитана только на электротягу. Однако, по информации из отрасли, Porsche, возможно, ищет способ сохранить параллельные версии с ДВС на других рынках, где это разрешено.
