SEAT Ateca получила 1,4-литровый турбомотор с 48-вольтовым стартер-генератором (150 л.с.), лишилась дизеля и обзавелась цифровой приборкой и новыми системами безопасности. Подробности на сайте.
Компактный кроссовер SEAT Ateca, известный как бюджетный родственник Cupra Terramar, претерпел значительные изменения. Базовая версия лишилась 2,0-литрового дизеля, а флагманская now оснащается 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и 48-вольтовым стартер-генератором, выдающим суммарные 150 лошадиных сил. Интегрированная мягкогибридная система позволяет машине экономить топливо и двигаться на электротяге на низких скоростях. Официальные продажи стартуют в Испании со стоянок дилеров, а в салоне можно отметить полностью цифровую панель приборов и доработанные системы безопасности, такие как автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Снаружи Ateca получил обновлённую решётку радиатора, а за доплату доступны матричные фары. Производителем было заявлено о возможности организации кругового обзора с помощью четырёх камер. В основе силового агрегата — шестиступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями.
Интересный момент: более мощные версии Ateca, вероятно, перешли в линейку Cupra, но под капотом модели теперь только бензин — дизельные моторы полностью убрали для упрощения гаммы. Мягкий гибрид помогает уверенно разгонять кроссовер, сохраняя динамику на уровне предшественника.
Цены на обновлённый компактный SUV в Европе пока не разглашаются, но предполагается, что доплата за эффективную гибридную систему окажется разумной. Потенциальные покупатели могут ожидать появления на рынке в ближайшие месяцы.
