Volkswagen представил в Новой Зеландии спецсерию пикапа Amarok V6 Style тиражом 80 единиц. Автомобиль сочетает 250-сильный дизель с комфортным салоном и возможностью буксировки до 3,5 тонн.
Компания Volkswagen выпустила на рынок Новой Зеландии специальную серию пикапа Amarok — версию V6 Style, тираж которой ограничен всего 80 экземплярами. Автомобиль позиционируется как универсальное решение, сочетающее утилитарные возможности грузовика с комфортом, близким к внедорожнику. 32cars.ru
С точки зрения оснащения этот пикап далёк от суровой рабочей лошадки: внешность украшена хромом, установлены 18-дюймовые легкосплавные диски, матричные фары IQ.Light LED, боковые подножки, спортивная дуга и защитный вкладыш в кузов. Под капотом — 3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 250 л.с. (184 кВт) и крутящим моментом 600 Нм, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом и полным приводом 4MOTION. Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами составляет 3,5 тонны, что позволяет использовать автомобиль для перевозки караванов, лодок и тяжёлой техники.
Для бездорожья предусмотрены режимы Mud, Deep Sand и Snow, а также возможность преодолевать брод глубиной до 800 мм. Ключевая особенность — система Selective 4Motion с режимом 4A, которая автоматически распределяет крутящий момент между осями в реальном времени от 0:100 до 50:50, избавляя водителя от необходимости переключать режимы вручную. Настройки шасси и рулевого управления адаптированы с учётом австралийских дорог, чтобы обеспечить стабильность на высоких скоростях; сзади используются листовые рессоры, но инженерам удалось добиться приемлемого комфорта как в нагруженном, так и в порожнем состоянии.
Салон максимально приближен к кроссоверу: кожаные сиденья с подогревом, беспроводная зарядка, 12-дюймовый экран мультимедиа, цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, навигация, камеры кругового обзора Area View и встроенный контроллер тормозов прицепа. Кабина крепится к раме через шесть резинометаллических опор для снижения вибраций и шума. В итоге Amarok V6 Style нацелен не только на профессионалов, но и на тех, кто хочет заменить большой SUV, не жертвуя грузовой платформой и возможностью буксировки.
