Китайский JAC Motors планирует привлечь 50 дилеров в Германии к 2026 году и до 175 к 2028-му. Первой моделью станет электрокар E30X с запасом хода 374 км. Партнёр с Volkswagen повышает доверие к качеству.
Китайский автопроизводитель JAC Motors начинает планомерное расширение на рынке Германии, делая ставку на развитие дилерской сети, а не только на онлайн-продажи. Импортер RSA Deutschland планирует привлечь 50 дилеров уже в 2026 году, а к 2028 году увеличить их число до 150–175. Первой моделью на немецком рынке станет электрический городской автомобиль JAC E30X, способный проехать до 374 км по циклу WLTP. 32cars.ru
В течение 2026 года модельный ряд пополнится компактным гибридом JS6 Plug-in-Hybrid, семиместным бензиновым внедорожником JS8 PRO и электрическим фургоном Panel Van. Также запланирован пикап T9 с возможностью буксировки до 3,5 тонны — сначала с дизельным двигателем, а к 2027 году появится его полностью электрическая версия.
RSA Deutschland уделяет особое внимание логистике и сервису. Склад NORA в Вольфсбурге обеспечивает ночную доставку запчастей по всей стране. На данный момент у JAC в Германии действуют 15 дилеров, еще семь контрактов находятся на стадии оформления. Требования к партнерам невысоки: достаточно чистого автоцентра, мотивированной команды и места хотя бы для четырех машин. Входные затраты оцениваются примерно в 5000 евро.
Компания уже работает в Германии с весны 2023 года, представляя бренд Maxus, а JAC добавился в октябре 2025-го. По словам менеджера по продажам и маркетингу Хендрика Вильмса, интерес со стороны дилеров высок, но рынок еще предстоит завоевывать: маркетинговая кампания и финансирование покупок только запускаются.
Финансовым партнером выступает Creditplus, в перспективе к нему может присоединиться Santander. Дилеры получают возможность отсрочки платежа до 180 дней без процентов, что помогает управлять оборотным капиталом. Важно и сотрудничество JAC с Volkswagen в области батарейных технологий, которое повышает доверие к качеству, хотя компания не делает на этом акцент в рекламе.
Импортер опирается на опыт материнской компании из Норвегии, которая ранее запускала BYD, KGM, Suzuki и Isuzu, однако немецкий рынок отличается сильной конкуренцией со стороны местных производителей и осторожным отношением к новым брендам. Целевой показатель продаж JAC в Германии к 2028 году составляет около 5000 автомобилей — это позволит закрепиться на рынке благодаря качественному сервису и поддержке дилеров.
