Французский автопроизводитель Renault обновляет модельный ряд, но электромобили Twingo, Renault 5, Renault 4, Megane и кроссовер Symbioz начали конкурировать друг с другом, а сбивая покупателей и снижая продажи.
Французский автопроизводитель Renault активно обновляет модельный ряд, возвращает культовые названия и делает ставку на электрификацию, но такая стратегия породила внутреннюю конкуренцию между собственными моделями. В линейке появилось множество схожих по характеристикам автомобилей, которые начали отнимать продажи друг у друга, а не у соперников. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
Наиболее яркий пример — электромобили Twingo и Renault 5. Несмотря на ретро-стилистику и более премиальный образ «пятерки», Twingo оказывается практичнее: в топовой комплектации он оснащается быстрой зарядкой постоянным током мощностью до 50 кВт, чего лишена базовая версия Renault 5 Five. При этом разница в цене достигает 4000 евро, что делает Twingo привлекательнее для тех, кто часто выезжает за город. Помимо этого, Twingo предлагает более гибкий салон и удобные задние сиденья.
Еще один пример внутреннего каннибализма — модель Symbioz, которая заняла нишу между Captur и Austral. Новый семейный кроссовер частично дублирует роль бензинового Megane, не обеспечивая притока новых покупателей — скорее, отбирая их у Austral. Кроме того, электрические Renault 4 и Megane могут конкурировать: первый привлекает ценой и образом приключенческого авто, второй — технологиями и запасом хода. После рестайлинга Megane разрыв сократится, и компании придется четко разграничить позиции.
Такая широкая линейка может сбивать покупателей, которые теряются в конфигураторах и уходят к конкурентам. Чтобы избежать этого, каждой модели необходимо придать уникальную и понятную роль на рынке.
