В апреле регистрации Tesla выросли во Франции, Дании и Нидерландах благодаря конфликту с Ираном и одобрению ассистента вождения. Однако китайские Xpeng и BYD опережают американского производителя.
После сложного периода спада автомобили Tesla вновь демонстрируют прирост регистраций в ряде европейских стран. В апреле объемы продаж электрической марки существенно поднялись во Франции, Дании и Нидерландах, однако на этом фоне заметно усиление китайских конкурентов, которые нередко опережают американского производителя. Согласно информации от французской ассоциации PFA, датского портала bilstatistik.dk и нидерландской организации BOVAG, регистрации Tesla во Франции увеличились на 112% год к году, в Дании — на 102%, а в Нидерландах — на 23%. Этот рост стал продолжением восстановления после двух лет снижения продаж в Европе, когда в 2025 году падение составляло почти 27%, а в первом квартале 2026-го продажи уже поднялись примерно на 45%. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Дополнительный импульс спросу на электромобили придал вооруженный конфликт с Ираном, начавшийся 28 февраля, который привел к повышению цен на топливо. Для многих водителей электрокар стал не просто технологичной новинкой, а инструментом экономии на повседневных расходах. Кроме того, нидерландский регулятор RDW одобрил применение фирменного ассистента вождения Tesla и направил уведомление Еврокомиссии с целью получить разрешение на использование этого программного обеспечения во всем Евросоюзе. Поскольку система продается по подписке, это обеспечивает компании не только улучшение имиджа, но и стабильный доход.
Вместе с тем ключевая проблема Tesla остается нерешенной: в Европе модельный ряд марки по-прежнему состоит по большей части из Model 3 и Model Y, а новую доступную модель компания не представляла с момента выпуска Model Y в 2020 году. Пока Tesla делает ставку на обновление программного обеспечения и поддержание интереса к бренду, соперники быстрее выводят на рынок свежие электромобили. Так, в Дании в апреле у Tesla объем продаж оказался ниже, чем у китайской компании Xpeng, а в Нидерландах она уступила BYD. Для конечных потребителей это оборачивается более острой конкуренцией и, вероятно, выгодными предложениями: теперь Tesla вынуждена доказывать не только характеристики и емкость батарей, но и адекватную цену, актуальность моделей и реальную экономию в сравнении с электромобилями из Китая.
