Электрический минивэн Arcfox Wendao V9: старт продаж и цены

© B. Naumkin

Электроминивэн Arcfox Wendao V9 от BAIC собрал свыше 8 тысяч предзаказов в Китае за двое суток. Цена от 219 900 юаней. Гибрид EREV с запасом хода до 315 км, холодильником и 16-точечным массажем.

Электрический минивэн премиум-класса от Arcfox, бренда BAIC, вызвал ажиотаж в Китае: за двое суток после старта приема заявок было оформлено свыше 8 тысяч предзаказов. Модель под названием Wendao V9 впервые продемонстрировали на Пекинском автосалоне, и теперь производитель назвал цены — от 219 900 до 286 900 юаней (примерно от $32 200 до $42 000). Чтобы зарезервировать автомобиль, покупатель вносит депозит в 5 000 юаней (около $730). 32cars

Этот семиместный MPV (посадка 2+2+3) следует классическим канонам китайских минивэнов: массивная решетка радиатора, обилие хрома, двухцветный кузов и размеры, сопоставимые с такими конкурентами, как BYD Denza D9, GWM Wey G9 и GAC E9. Габариты составляют 5 300 мм в длину, 1 980 мм в ширину и 1 850 мм в высоту при колесной базе 3 200 мм.

Основное внимание создатели уделили комфорту задних пассажиров: во втором ряду установлены кресла с регулировкой наклона, вентиляцией, подогревом, откидными подставками для ног и 16-точечным массажем. В салоне предусмотрены холодильник между сиденьями, откидные столики на спинках передних кресел и потолочный дисплей. Передняя панель оснащена 15,6-дюймовым тачскрином мультимедийной системы.

Силовая установка — это последовательный гибрид (EREV): 1,5-литровый турбогенератор мощностью 158 л.с. работает только как источник энергии для электромотора Huawei на 304 л.с., который приводит задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды для версий с батареей LFP и 8,4 секунды — с батареей NMC. Максимальная скорость ограничена 190 км/ч.

Ёмкость аккумуляторов различается: младшие комплектации получают LiFePO4-батарею на 37 кВт·ч (запас хода до 216 км по циклу CLTC), а старшие — литий-никель-марганец-кобальтовый аккумулятор на 53,4 кВт·ч (до 315 км). Обещают, что с помощью 400-вольтовой архитектуры зарядка с 10 до 80% займет 15 минут.

Подвеска тоже нацелена на премиум: спереди стоят алюминиевые двойные рычаги, сзади — многорычажная конструкция. Топовая версия оснащается магнитореологическими адаптивными амортизаторами, способными, по заявлению Arcfox, корректировать свои характеристики до 1000 раз в секунду.