BYD ведет переговоры об аренде половины завода Volkswagen Transparent Factory в Дрездене для выпуска электромобилей. Это даст китайскому бренду локальное производство в ЕС и статус «Сделано в Германии».
Китайский автопроизводитель BYD ведет переговоры об аренде части завода Volkswagen Transparent Factory в Дрездене для выпуска электромобилей. Как сообщает портал speedme.ru, речь идет о второй половине предприятия, где ранее собирали модели ID.3. Официальные стороны пока не подтвердили сделку, но идея соответствует недавнему заявлению главы Volkswagen Оливера Блуме: 30 апреля он допустил, что совместное использование простаивающих заводов с китайскими партнерами может стать удачным решением для сокращения издержек.
Transparent Factory была открыта в 2002 году как престижная площадка для Volkswagen Phaeton. Позднее на заводе выпускали Bentley, e-Golf и ID.3. Производство автомобилей в Дрездене полностью остановилось в конце 2025 года — до этого ежегодно там собирали около 6000 ID.3, а штат насчитывал примерно 205 сотрудников. Часть фабрики уже планируется превратить в инновационный центр совместно с властями Саксонии и Техническим университетом Дрездена — почти половину пространства может занять вуз, а затраты на переоборудование оцениваются в 50 млн евро.
Для BYD приобретение площадки в Германии сулит сразу два преимущества: локальное производство в ЕС и престижный статус «Сделано в Германии». Сейчас легковые автомобили компании поставляются из Китая с пошлиной 10% плюс дополнительным тарифом ЕС в 17% за субсидирование. Примечательно, что Германия при голосовании выступала против антисубсидийных пошлин, что в Пекине воспринимается благосклонно.
Из других китайских автоконцернов также проявляют интерес к европейским мощностям Volkswagen Xpeng и SAIC MG, но окончательных решений пока нет. Для BYD успешные переговоры по Дрездену дали бы не только дешевую локализацию, но и имиджевый бонус: производство в исторической «кузнице» немецкого автопрома, которую когда-то Volkswagen строил как витрину своих технологий.
