Автомеханик Алексей Степанцов объяснил, почему избыток масла в двигателе серьёзно опасен: повышение давления, выбивание сальников, вспенивание и ускоренный износ. Узнайте, как исправить ошибку и избежать капремонта.
Многие автомобилисты полагают, что чем больше масла в двигателе, тем лучше, однако специалисты предупреждают: избыток смазки представляет серьёзную угрозу. Автомеханик Алексей Степанцов в беседе с изданием speedme.ru объяснил, почему перелив масла опаснее его нехватки.
Чаще всего ошибка возникает из-за неверного определения уровня при доливе: водители либо ориентируются на неправильный показатель, либо добавляют лишнее на всякий случай. Некорректная проверка, например на горячем двигателе, также приводит к неточным данным. Более серьёзные случаи связаны с попаданием топлива или антифриза в масло при износе двигателя или повреждении прокладки ГБЦ.
Избыток масла повышает давление в системе, что может выдавить сальники и прокладки, вызвать течи и загрязнение двигателя. Масло контактирует с вращающимися деталями, вспенивается, образуя эмульсию, из-за чего страдает смазка и ускоряется износ мотора вплоть до заклинивания. Для дизельных агрегатов особую опасность представляет разжижение масла топливом.
При обнаружении перелива действовать нужно незамедлительно — даже превышение в 0,5–1 литра считается критичным. Лишнее масло удаляют через сливную пробку или насосом через щуп, затем проверяют уровень на холодном двигателе, убедившись, что он между метками MIN и MAX. Регулярный контроль и аккуратность при обслуживании помогут избежать дорогостоящего ремонта и продлить ресурс силового агрегата.
