Stellantis интегрирует китайские платформы, электронику и аккумуляторы Leapmotor в будущие европейские модели, включая кроссовер B10, который станет основой нового Opel Mokka. Партнерство удешевит и улучшит оснащение машин.
Автогигант Stellantis меняет курс, активно интегрируя китайские разработки в свои будущие модели. Европейский концерн уже владеет пятой частью акций Leapmotor и отвечает за выпуск и реализацию этих машин за пределами КНР. Теперь технологии китайского партнёра — платформы, электронику и аккумуляторы — планируется внедрять и в транспортные средства под брендами Stellantis. В Испании налаживают выпуск нескольких моделей, а кроссовер B10, вероятнее всего, ляжет в основу следующего поколения Opel Mokka. Помимо этого, стороны обсуждают совместное проектирование платформ, что ускорит появление новинок на рынке. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Главная идея сотрудничества — объединение сильных сторон: Leapmotor предлагает современные и доступные технологические решения, а Stellantis предоставляет глобальную производственную базу и развитую дилерскую сеть. Такой симбиоз позволит создавать автомобили, которые станут одновременно и дешевле, и «умнее». Предполагается, что многие европейские модели среднего и малого класса получат существенную долю китайских компонентов. В частности, под вопросом находятся такие модели, как будущий Fiat Panda или возможный обновлённый Citroen 2CV — их силовая установка и электроника могут иметь китайское происхождение.
Европейские автопроизводители всё чаще обращаются к китайским разработкам, чтобы не проиграть в гонке электромобилей и сдержать рост цен. Для покупателя это выльется в более низкую стоимость машин и улучшенное оснащение, но также может означать постепенный отход от традиционной европейской инженерной школы. Принимая такую реальность, руководство Stellantis фактически подтверждает, что без использования технологий из Китая конкурентоспособность становится трудно поддерживать, — и этот шаг способен изменить облик рынка электромобилей.
