KIA представила обновленный электрический кроссовер EV3: полноприводная версия мощностью 265 л.с., запас хода до 605 км и новая зарядка 22 кВт. Цены снижены, чтобы конкурировать с китайскими брендами вроде BYD.
Южнокорейский автоконцерн KIA предпринял решительные шаги для укрепления своих позиций в сегменте электрических автомобилей Европы. Компания обновила компактный кроссовер EV3, оснастив его новыми техническими решениями, и одновременно скорректировала цены на всю линейку электрокаров. Эта мера направлена на сдерживание растущей конкуренции со стороны китайских производителей, активно выходящих на европейский рынок. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Обновленный EV3 получил полноприводную версию мощностью 265 лошадиных сил. Такая модификация способна разгоняться до 100 км/ч за 6,6 секунды и при необходимости буксировать прицеп массой до 1,5 тонны. Данный вариант предлагается исключительно с аккумуляторной батареей емкостью 81,4 кВт·ч, обеспечивающей запас хода около 572 километров в цикле WLTP. В то же время базовые версии кроссовера сохранили максимальную дальность хода, достигающую 605 километров.
Среди прочих технических новшеств — интеграция усовершенствованного бортового зарядного устройства мощностью 22 кВт, позволяющего полностью зарядить аккумулятор менее чем за четыре часа. Кроме того, инженеры поработали над эргономикой салона: задние сиденья теперь имеют регулировку угла наклона, установлены более современные порты USB-C и предусмотрена двойная зона беспроводной зарядки для мобильных устройств.
Главным стратегическим изменением стала ценовая политика компании. Как отметил руководитель KIA, разница в стоимости между автомобилями марки и аналогами из Китая на европейском рынке сократилась с прежних 20–25% до 15–20%. Теперь эти электрокары напрямую конкурируют с такими моделями, как BYD Atto 3. Такой шаг свидетельствует о том, что давление со стороны китайского автопрома заставляет известных производителей пересматривать свои стратегии.
Несмотря на возможное снижение маржинальности, в KIA делают акцент на расширение рыночной доли за счет финансовой устойчивости. По мнению руководства концерна, китайские марки в скором времени могут столкнуться с консолидацией и замедлением темпов экспансии, что даст традиционным игрокам возможность удержать лидирующие позиции.
