Томас Шмалль из Volkswagen заявляет, что Германия рискует потерять ведущие роли в автопроме из-за дорогой энергии, бюрократии и нормативов, что ослабляет конкурентоспособность и замедляет внедрение инноваций.
Германия может утратить ведущие роли в мировой автомобильной промышленности, если не предпримет срочных мер для стимулирования цифровых технологий и электрификации транспорта, предупредил технический директор Volkswagen Томас Шмалль. В интервью перед открытием выставки в Ганновере он указал, что немецкая инженерная мысль остается на высоком уровне, но экономическая отдача снижается из-за дорогой энергии, чрезмерной бюрократии и затратных производственных нормативов. Такие факторы ослабляют конкурентоспособность и замедляют внедрение новшеств, 32cars.ru.
В качестве доказательства наличия технологий Шмалль привел разработку аккумулятора для электромобилей Volkswagen, создание которого заняло лишь три года. Однако проблема, по его словам, сейчас не в инновациях, а в способности наладить массовый выпуск при нынешних условиях. Эксперт акцентировал внимание на регуляторной нагрузке: в ФРГ требований к предприятиям на 60–70% больше, чем в других странах Западной Европы. Это порождает абсурдные ситуации, при которых заводы выполняют обязательства, не имеющие мировых аналогов.
Volkswagen на фоне этих вызовов уже укрепил свои позиции благодаря внутренним реформам и росту производительности. Но дальнейшее продвижение, в том числе разработка электрических моделей и батарейных систем, всецело зависит от внешних обстоятельств. Без совместных усилий бизнеса и государства раскрыть потенциал не получится, подчеркнул топ-менеджер.
Для восстановления устойчивого роста стране необходимо комплексное реформирование по принципу «Сделано в Европе». Если этого не произойдет, лидерство в сфере электромобилей окончательно перейдет к Китаю и Соединенным Штатам. Сигнал от VW адресован всей индустрии: технологии существуют, но без подходящей экономической среды они не принесут результата.
