Анализ жалоб NHTSA определил худшие и лучшие годы BMW X5. 2010 год лидирует по отзывам (22 кампании). Надежные версии — 2018 и 2022-2023 годов с мотором B58.
Анализ жалоб, собранных американским Национальным управлением по безопасности движения на трассах (NHTSA), позволил составить рейтинг надёжности различных поколений BMW X5. Выяснилось, что наименее удачными с точки зрения надёжности оказались автомобили 2001–2004 и 2006 годов выпуска, а также практически весь модельный ряд с 2008 по 2013 год. Особенно не повезло владельцам BMW X5 2010 года — эта модель стала «лидером» по числу отзывных кампаний (их было 22), затронувших двигатели, электронику, коробки передач, систему охлаждения и подушки безопасности. Второе поколение E70 страдало от новых турбомоторов, которые требовали крайне тщательного обслуживания; при отсутствии профилактики у них возникали перегревы, растяжение цепей ГРМ и повышенный расход масла. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Относительно среднюю надёжность демонстрируют X5 2000, 2005, 2007 годов, а также выпуски 2014–2017 годов. Третье поколение F15 существенно улучшило статистику по отказам по сравнению с предшественниками, однако средняя стоимость годового ремонта остаётся высокой — по данным американских сервисов, она может превышать 1 100 долларов. Особой осторожности требуют версии с двигателем V8 N63, известные своими проблемами с масложором и тепловыми нагрузками.
Наиболее надёжными признаны BMW X5 2018 года (третье поколение) и модели 2022–2023 годов (четвёртое поколение G05). У этих автомобилей зафиксировано наименьшее количество жалоб в пересчёте на 10 тысяч проданных машин. У современных X5 устанавливается рядный шестицилиндровый двигатель B58, который заменил старые турбомоторы и показал себя значительно стабильнее; хотя отдельные отзывные кампании по-прежнему проводятся, массовых технических проблем у последних версий не обнаружено. Таким образом, при выборе подержанного BMW X5 необходимо учитывать поколение и тип двигателя, а также обязательно проводить тщательную диагностику и проверять сервисную историю, чтобы премиум-внедорожник не обернулся дорогостоящим ремонтом.
