На автосалоне в Пекине представлен пикап Hunter K70: рамная конструкция, гибрид EREV, запас хода до 1031 км. Опциональный жилой модуль превращает автомобиль в дом на колёсах для путешествий.
На автосалоне в Пекине внимание привлек необычный пикап Hunter K70, который выделялся среди стандартных городских машин благодаря высокому клиренсу, массивной решётке радиатора и вседорожным шинам. Однако настоящий ажиотаж вызвала версия со специальным модулем, позволяющим использовать автомобиль для путешествий. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В основе модели лежит гибридная силовая установка EREV. Двухлитровый двигатель JL486ZQ6 развивает 156 лошадиных сил и работает исключительно как генератор, заряжая тяговую батарею. В стандартной версии используется один электромотор на заднюю ось мощностью 130 киловатт, а в полноприводной конфигурации добавляется передний на 70 кВт. Батарея ёмкостью чуть более 31 киловатт-часа обеспечивает запас хода до 1031 километра по китайскому циклу CLTC.
Hunter K70 — рамный пикап с двухрядной кабиной. Его внешность подчёркнута пластиковыми накладками на арках и внедорожной резиной. Стандартная версия имеет длину 5380 мм, ширину 1930 мм и высоту 1885 мм при колёсной базе 3180 мм. Также доступен удлинённый вариант с увеличенной грузовой платформой. Дорожный просвет — 240 миллиметров, углы въезда и съезда составляют 29 и 27 градусов соответственно.
В кузове пикапа установлен блок питания мощностью до 3,3 киловатта, который позволяет подключать оборудование, что полезно в экспедициях. Но главной особенностью стала специальная надстройка с жилым модулем: он оборудован мягкими спальными местами, освещением, розетками и системой хранения. Верхняя часть раскладывается, образуя дополнительную койку, а нижняя используется как зона отдыха. Такая конфигурация превращает утилитарный пикап в компактный дом на колёсах для длительных поездок.
