На Пекинском автосалоне Hyundai представил электрический седан IONIQ V на платформе E-GMP с 800-вольтовой зарядкой. Длина — 4900 мм. Конкуренты: Tesla Model 3 и BYD Seal. Китайский суббренд IONIQ адаптирует технологии под местный рынок.
Hyundai представил на Пекинском автосалоне новый электрический седан IONIQ V, а также объявил о запуске отдельного суббренда IONIQ в Китае. Модель построена на платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой, обеспечивающей быструю зарядку и высокую эффективность. Габариты автомобиля соответствуют крупному седану — длина составляет 4900 мм. Новинка стала частью стратегии Hyundai по адаптации глобальных технологий к китайскому рынку: от дизайна до программного обеспечения, при участии местного центра дизайна и с интеграцией решений местных технологических компаний. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Дизайн автомобиля отличается аэродинамичным кузовом с многогранной пластикой, раздельной светотехникой и фирменными «световыми клинками». В салоне установлен 27-дюймовый 4K-дисплей, проекционный HUD и атмосферная подсветка. Техническая платформа E-GMP уже используется в других моделях Hyundai и Kia, она поддерживает как полностью электрическую силовую установку, так и версии с увеличенным запасом хода. Основной упор сделан на сочетание глобального качества и локальной цифровой экосистемы.
В Китае IONIQ V составит конкуренцию Tesla Model 3, BYD Seal и другим современным электромобилям. По мнению экспертов, ключевым фактором успеха на этом рынке становится не просто выпуск электрокаров, а умение адаптировать технологии под местные запросы. IONIQ V демонстрирует именно такой подход.
