Volkswagen представил на Пекинском автосалоне гибридный Tiguan L ePro на платформе MQB Evo. Расход топлива — 0,9 л/100 км в электрическом режиме, мощность — 95 кВт. Новинка составит конкуренцию BYD Song Plus DM-i и Geely Galaxy L7.
На Пекинском автосалоне дебютировала гибридная версия удлинённого кроссовера Volkswagen Tiguan L, получившая название ePro. Новинка предназначена для китайского рынка и сочетает 1,5-литровый турбомотор с электродвигателем, суммарная мощность установки достигает 95 кВт, а крутящий момент — 220 Нм. Заявленный расход топлива по циклу WLTC составляет всего 0,9 л на 100 км в электрическом режиме и 5,25 л в гибридном. 32cars.ru.
Модель построена на платформе MQB Evo и отличается увеличенной колёсной базой (2791 мм) и габаритами 4735×1842×1682 мм. Экстерьер выполнен в более гладком, “электрифицированном” стиле: узкая оптика и закрытые элементы решётки радиатора подчёркивают гибридный характер.
Под капотом используется двигатель EA211 1.5 Turbo, работающий в паре с электромотором. Коробка передач — автоматическая, привод — передний. Задняя подвеска независимая, что повышает комфорт, особенно с учётом удлинённой базы. В салоне — цифровая панель приборов и крупный центральный дисплей с переработанной мультимедийной системой.
Volkswagen делает ставку на гибриды в условиях жёсткой конкуренции с BYD, Geely и Changan. Tiguan L ePro должен составить конкуренцию моделям BYD Song Plus DM-i и Geely Galaxy L7. Цены официально не объявлены, но ожидается, что новинка займёт средний сегмент. Для России поставки пока не запланированы, однако не исключено появление автомобилей через параллельный импорт.
