Электромобиль Lucid Air Pure признан самым эффективным в Европе с расходом 11,8 кВт·ч/100 км, опередив Dacia Spring и Renault Twingo. Батарея 84 кВт·ч даёт запас хода до 831 км. Новые приоритеты: аэродинамика и софт важнее размеров.
Электромобиль Lucid Air Pure признан самым эффективным на европейском рынке, показав расход энергии всего 11,8 кВт·ч на 100 км. Этот крупный седан с 440-сильным мотором опередил многих компактных конкурентов, что переворачивает традиционное представление об экономичности. Исследование, проведенное порталом Autoweek, выявило неожиданную тенденцию: теперь не размер и не вес автомобиля определяют его энергоэффективность, а аэродинамика и программное обеспечение. speedme.ru
Lucid Air Pure оснащен батареей на 84 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 831 км по циклу WLTP. Благодаря обтекаемому кузову с минимальным коэффициентом сопротивления, этот тяжелый электромобиль потребляет меньше энергии, чем многие компактные модели, такие как Dacia Spring или Renault Twingo E-Tech. Такие результаты заставляют пересмотреть инженерную логику: на первый план выходят форма кузова, софт и эффективное управление энергией, а не просто уменьшение габаритов.
В тройку лидеров рейтинга также вошли Mercedes-Benz CLA 200/250+ с расходом 12,3 кВт·ч/100 км и Tesla Model 3, показавшая 13,0 кВт·ч/100 км. Оба автомобиля используют продвинутые системы управления батареей, оптимизированные электромоторы и тепловую архитектуру. Таким образом, разница в эффективности между разными классами автомобилей практически исчезает, что, по мнению экспертов, меняет приоритеты в развитии рынка. Производители все меньше сосредотачиваются на уменьшении размеров и все больше — на комплексной эффективности. Для покупателей это означает, что экономичный электромобиль теперь может быть не только городским компактом, но и полноценным седаном или кроссовером, что особенно актуально для регионов с растущим спросом на модели с большим запасом хода.
