Автомеханик Алексей Степанцов объясняет, почему падает уровень антифриза, как отличить допустимую доливку от утечки и чем опасна езда с низким уровнем охлаждающей жидкости.
Поддержание уровня антифриза на должном уровне — важное условие долгой и стабильной работы мотора. Однако, если охлаждающая жидкость регулярно уходит, это повод насторожиться. В норме система герметична, поэтому значительное или частое снижение объёма почти всегда сигнализирует о неполадках. О том, как отличить допустимую доливку от тревожного симптома, 32cars.ru рассказал автомеханик Алексей Степанцов.
При нормальной эксплуатации уровень антифриза остаётся неизменным. Если он падает, чаще всего виновата утечка: изношенные патрубки, коррозия радиатора или вышедшая из строя водяная помпа. Более серьёзный вариант — повреждение прокладки головки блока цилиндров, о чём говорят белый дым из выхлопной трубы и следы эмульсии под масляной крышкой. Специалист подчёркивает, что езда с низким уровнем жидкости крайне рискованна: перегрев может привести к деформации головки блока и потребовать дорогостоящего ремонта.
Антифризы различаются по химическому составу, и смешивать несовместимые типы нельзя — это ослабляет защиту от коррозии и способствует образованию осадка, нарушающего циркуляцию. Цвет жидкости не является надёжным ориентиром, так как производители могут использовать одинаковые оттенки для разных технологий. Перед доливкой следует свериться с инструкцией по эксплуатации и применять рекомендованный производителем стандарт.
Доливать антифриз нужно строго на остывшем двигателе. В расширительном бачке есть отметки MIN и MAX, и уровень должен находиться между ними. Если он опустился до минимума, можно аккуратно добавить готовый раствор до верхней метки. Концентрат перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции примерно 50:50. После доливки крышку бачка нужно плотно закрутить.
Доливка — лишь временное решение. Если жидкость снова уходит, требуется диагностика в сервисе, где с помощью опрессовки системы охлаждения найдут место утечки. Чем раньше выявить проблему, тем дешевле обойдётся её устранение. Современный автомобиль спроектирован так, чтобы охлаждающая жидкость не расходовалась — её убыль почти всегда указывает на неисправность, игнорирование которой грозит серьёзными затратами на ремонт.
