Fiat планирует модернизацию электрического хэтчбека 500e с установкой LFP-аккумуляторов от CATL, что снизит стоимость до 20 000 евро и повысит конкурентоспособность на европейском рынке к 2027 году.
Итальянский автопроизводитель FIAT планирует масштабную модернизацию своего электрического хэтчбека 500e, чтобы восстановить его позиции на европейском рынке. Ключевым шагом станет установка более экономичных LFP-аккумуляторов от китайской компании CATL, производство которых начнётся на испанской гигафабрике в Сарагосе к концу 2026 года. Это позволит снизить стоимость модели примерно до 20 000 евро без учёта субсидий, что сделает её конкурентоспособной с такими новинками, как Renault Twingo. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Электрическая версия FIAT 500e, представленная в 2020 году, изначально пользовалась популярностью в Европе, но затем столкнулась с усилением конкуренции со стороны более доступных и технологичных моделей. Для поддержания загрузки завода в Турине компания Stellantis даже вернула в линейку бензиновый гибрид FIAT 500 Hybrid с двигателем 1.0 литра мощностью 65 лошадиных сил. Однако его характеристики, включая разгон до 100 км/ч за 16,2 секунды и выбросы 117 г CO₂ на километр, не смогли удовлетворить ожидания покупателей.
Новые LFP-батареи дешевле в производстве по сравнению с традиционными литий-ионными аналогами, что является основой для снижения цены. Бывший глава Stellantis Карлос Таварес отмечал, что инвестиции направлены на повышение доступности модели и расширение клиентской базы, что означает смену стратегии от нишевого продукта к массовому. Это отражает общую тенденцию на рынке электромобилей, где цена становится решающим фактором для потребителей.
В настоящее время FIAT 500e предлагается в двух вариантах: базовая версия с мотором 95 л.с. и аккумулятором 21,3 кВт·ч обеспечивает запас хода до 190 километров, а старшая версия с 118 л.с. и батареей 37,3 кВт·ч — до 326 километров. Текущие цены начинаются от 24 450 евро, что уже не позволяет эффективно конкурировать с бюджетными электромобилями. Обновлённая модель, как ожидается, выйдет на рынок в 2027 году и может стать поворотным моментом, вернув 500e в число массовых электрокаров Европы, если снижение стоимости подтвердится на практике.
