Stellantis обсуждает с Dongfeng создание совместных производств в Европе и Китае, что может повысить эффективность за счёт недозагруженных заводов и локализации моделей.
Автоконцерн Stellantis активно изучает варианты расширения партнёрства с китайскими компаниями, причём в фокусе — переговоры с Dongfeng. Обсуждения могут привести к созданию совместных производственных мощностей как на европейском, так и на китайском рынках. В рамках возможной сделки китайская сторона может получить доступ к недозагруженным заводам Stellantis в Европе, а взамен рассматривается локализация производства моделей европейских брендов концерна в Китае. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Практический интерес к проекту подтверждается визитами представителей Dongfeng на предприятия Stellantis в Германии и Италии. Основной причиной таких шагов называют избыточные производственные мощности в Европе. Концерн, управляющий 14 брендами, сталкивается с тем, что не все его заводы работают на полную загрузку. Партнёрство с китайскими компаниями рассматривается как способ повысить эффективность и снизить издержки в условиях растущей конкуренции.
Параллельно Stellantis изучает и другие варианты сотрудничества. Топ-менеджеры концерна уже встречались с представителями Xiaomi и Xpeng, обсуждая возможные сценарии реструктуризации. Действующее партнёрство с Leapmotor демонстрирует, что ставка на китайские технологии и платформы становится важной частью стратегии, особенно для массовых брендов, таких как Fiat и Opel.
На фоне глобальных изменений в автопроме подобные альянсы становятся всё более распространёнными. Китайские производители получают доступ к европейской инфраструктуре, а западные концерны — к более дешёвым технологиям и ускоренному развитию электромобилей. Сделка Stellantis с Dongfeng может стать переломной для европейского рынка. Если сотрудничество состоится, это ускорит проникновение китайских технологий в Европу и усилит давление на местных производителей.
