Исследователи из KAIST разработали электролит, не боящийся влаги, что упрощает производство батарей. Технология повышает проводимость в 2,7 раза и безопаснее для электромобилей.
Исследователи из корейского KAIST объявили о создании электролита для твердотельных аккумуляторов, который не боится контакта с воздухом, что решает давнюю проблему с влагой и упрощает производство. Этот прорыв, основанный на технологии «кислородного якоря» с добавлением вольфрама, стабилизирует материал, делая батареи более доступными для массового выпуска, особенно в электромобильной отрасли, где безопасность и эффективность остаются ключевыми. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Помимо устойчивости, разработчики улучшили внутреннюю структуру электролита, ускорив движение ионов, что привело к росту проводимости в 2,7 раза по сравнению с традиционными аналогами. Такое повышение означает более быструю зарядку, лучшую эффективность и потенциально увеличенный запас хода для транспортных средств. Твердотельные батареи также безопаснее, поскольку не содержат легковоспламеняющихся компонентов, в отличие от жидких вариантов, что делает их привлекательными для различных применений.
Технология прошла испытания на таких материалах, как цирконий, индий, иттрий и эрбий, демонстрируя свою универсальность и готовность к широкому внедрению. Для автомобильного рынка это может стать стратегическим сдвигом, так как производители активно ищут альтернативы литий-ионным батареям в условиях растущей конкуренции, включая китайские электромобили. Кроме того, разработка находит применение в робототехнике и авиации, где требования к энергии и безопасности ещё выше, подчеркивая её значимость для будущего технологий.
