Китайские автопроизводители переносят сборку в Испанию, чтобы избежать высоких пошлин ЕС до 45% и усилить конкуренцию на европейском рынке электромобилей.
Стратегия китайских автопроизводителей в Европе приобретает всё более конкретные очертания, и Испания становится ключевым направлением для размещения их производственных мощностей. Это позволяет компаниям не только сократить логистические издержки, но и эффективнее реагировать на меняющиеся условия рынка, включая введение высоких пошлин ЕС на электромобили из Китая, которые могут достигать 45%. Такие меры стимулируют перенос сборки в Европу для сохранения конкурентоспособности, а Испания привлекает развитой инфраструктурой, квалифицированной рабочей силой и сравнительно низкими затратами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Конкретные проекты уже реализуются: например, компания Leapmotor выбрала Испанию для запуска одного из своих первых крупных производственных объектов в Европе, а другие бренды также рассматривают аналогичные шаги для расширения присутствия в регионе. Для Испании это означает приток инвестиций, создание новых рабочих мест и развитие локальной промышленности, что укрепляет её позиции как одного из ведущих автопроизводителей в Европе. На фоне глобальной перестройки цепочек поставок и роста сегмента электромобилей такие действия становятся частью новой стратегии китайских компаний, которые стремятся построить полноценную индустрию, а не просто продавать автомобили. Это создаёт серьёзный вызов для местных производителей, поскольку конкуренция на рынке будет только усиливаться.
