Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey установил время 6:45,389 на Нюрбургринге, обойдя Ford Mustang GTD на 7 секунд, несмотря на дефицит в 300 л.с. Узнайте, как аэродинамика и настройки перевесили мощность.
На легендарной трассе Нюрбургринг немецкий спорткар Porsche 911 GT3 RS с дополнительным пакетом Manthey установил впечатляющий результат, обогнав более мощного конкурента. Пилот Йорг Бергмайстер показал время 6 минут 45,389 секунды, что на 7 секунд быстрее, чем у Ford Mustang GTD, несмотря на дефицит в почти 300 лошадиных сил. Этот успех подчёркивает, что в современной гонке за скорость аэродинамика и точная настройка могут перевесить чистое преимущество в мощности. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Достижение стало возможным благодаря комплексу доработок, включающему переработанный передний спойлер, аэродинамические элементы и увеличенное заднее крыло. В результате прижимная сила выросла до 2204 фунтов на скорости 285 км/ч против 1895 у стандартной версии. Дополнительно использовались полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2 R и перенастроенная подвеска, что позволило улучшить результат на 4 секунды по сравнению с базовым GT3 RS.
Ответ Ford последовал практически сразу: Mustang GTD в версии Competition показал время 6:40,83, опередив Porsche, но в категории прототипов, а не серийных моделей. Этот факт лишь подчеркивает остроту конкуренции в сегменте высокопроизводительных автомобилей.
Парадоксально, что Porsche с атмосферным оппозитным мотором 4.0 мощностью 518 л.с. и задним приводом смог обойти машины с мощностью за 800 л.с. Такой подход демонстрирует редкий для современного автоспорта случай, когда скорость достигается не за счёт увеличения мощности, а благодаря инженерным решениям.
Успех Porsche уже оказывает давление на других производителей, включая Chevrolet с Corvette ZR1 и ZR1X, а также Mercedes-AMG, готовящий новый GT Black Series. При этом сама немецкая марка продолжает развитие, готовя обновлённый GT3 RS поколения 992.2 и новый GT2 RS, который традиционно становится самым быстрым в линейке.
