Узнайте, как страны ЕС, включая Италию, Германию и Францию, стимулируют покупку электромобилей через субсидии до 11 000 евро, налоговые льготы и освобождения от налогов.
Европейский рынок электромобилей в 2026 году демонстрирует устойчивый рост, во многом благодаря активной государственной поддержке. Страны ЕС, сталкиваясь с высокими ценами на топливо и энергетическими вызовами, стимулируют переход на электротранспорт через субсидии и льготы, что напрямую повышает спрос на новые модели. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Согласно данным, Италия выделяется как лидер по объёму помощи, предлагая субсидии до 11 000 евро, которые зависят от дохода и условий утилизации старого автомобиля. Кипр предоставляет до 9 000 евро, а Словения и Мальта — до 7 200 и 8 000 евро соответственно. Франция увеличила ежегодное финансирование до 10 миллиардов евро и предлагает до 5 700 евро на покупку, в то время как Германия сохраняет налоговые льготы и субсидии до 6 000 евро, включая освобождение от налога на автомобиль на срок до десяти лет.
По информации ACEA, доля электрокаров в ЕС выросла с 13,6% в 2024 году до 17,4% в 2025-м, а в начале 2026 года достигла 18,8%. Практически все страны ЕС, за исключением Латвии, внедряют различные формы поддержки, от прямых выплат до налоговых послаблений. Особенно выделяется Норвегия, где действует освобождение от НДС и регистрационных налогов, что позволило довести долю электромобилей почти до 96%.
Рост цен на нефть и нестабильность на рынке энергоресурсов ускоряют переход на электротранспорт, но ключевым фактором остаётся доступность: без государственной помощи массовый переход невозможен. Европейский опыт показывает, что электромобили становятся массовыми только при поддержке государства, и в ближайшие годы именно субсидии и налоговые льготы будут определять, какие страны быстрее перейдут на электротранспорт и сформируют рынок будущего.
