Stellantis выпустил свежий 1,2-литровый турбомотор для Jeep Compass e-Hybrid, разработанный для надёжности и комфорта. Узнайте о гибридной системе 48 В, мощности 145 л.с. и инновациях.
Stellantis выводит на рынок свежую силовую установку для Jeep Compass e-Hybrid, призванную сменить прежний 1.2 PureTech, который вызывал нарекания. Этот трёхцилиндровый турбомотор объёмом 1,2 литра разработан с нуля совместно специалистами из Италии, Франции и Германии, ставя во главу угла надёжность и комфорт при сохранении эффективности. Он оснащён турбиной с изменяемой геометрией, прямым впрыском топлива под давлением до 350 бар, системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, а также цепным приводом ГРМ вместо ремня в масляной ванне. Для снижения вибраций и шума применены балансирный вал и доработанная поршневая группа, что приближает агрегат по комфорту к четырёхцилиндровым аналогам. Сообщает 32cars.ru.
Гибридная система построена по схеме 48 В, где к 136-сильному бензиновому двигателю добавляется электромотор мощностью 21 кВт, интегрированный в коробку передач eDCT. Суммарная мощность достигает 145 л.с., а максимальная скорость — 195 км/ч. Эти инновации демонстрируют, как производители продолжают улучшать классические ДВС, интегрируя их в гибридные комплексы. Переход на цепь и новая архитектура — это шаг к восстановлению доверия, хотя итог будет зависеть от реальной эксплуатации, а не только от заявленных параметров.
