Исследование Consumer Reports показало, что Rivian R1S, Ford F-150 Lightning и Lucid Air проехали на 79–83 км меньше заявленной дальности. Узнайте, какие модели превзошли ожидания.
В ходе реальных дорожных испытаний несколько современных электромобилей показали существенно меньший запас хода, чем обещали их производители. Три конкретные модели — кроссовер Rivian R1S Dual Motor Max 2025 года, пикап Ford F-150 Lightning 2022 года с увеличенной батареей и седан Lucid Air Touring 2023 года — проехали примерно на 79–83 километра меньше заявленной дальности. Расхождение объясняется разными подходами к тестированию: автопроизводители измеряют пробег в лабораторных условиях, а эксперты проверяли машины на обычных дорогах, имитируя повседневную эксплуатацию. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Исследование, проведённое организацией Consumer Reports, выявило, что не все электрокары страдают от подобных несоответствий. Некоторые модели, включая Chevrolet Silverado EV, BMW i4 и Hyundai Ioniq 5N, напротив, продемонстрировали лучшие результаты, превысив официальные показатели запаса хода. Это подчёркивает, что реальная эффективность батарей может сильно варьироваться в зависимости от конкретной конструкции и условий использования.
Такие тесты важны для потребителей, поскольку они дают более точное представление о том, на что можно рассчитывать в повседневной жизни. В отличие от контролируемых лабораторных замеров, дорожные испытания учитывают факторы вроде переменной скорости, рельефа местности и климатических условий, что делает их результаты более релевантными для потенциальных владельцев.
Полученные данные указывают на необходимость более прозрачного подхода со стороны автопроизводителей при указании характеристик электромобилей. Покупателям стоит учитывать, что заявленный пробег может не отражать реальных возможностей машины, особенно в условиях интенсивного городского движения или при дальних поездках. Это исследование служит напоминанием о важности независимой проверки технических параметров.
