Nissan завершил создание электрической версии культового GT-R R32, над которой инженеры-энтузиасты трудились с марта 2023 года. Премьера модели, по данным 32CARS.RU, намечена на Токийский автосалон 2025 года. Место легендарного двигателя RB26DETT занял современный электрический агрегат.Точные данные о характеристиках пока не раскрываются, однако предполагается, что автомобиль получил полный привод с двумя моторами — по одному на каждой оси. Если опираться на параметры Nissan Ariya Nismo, суммарная мощность может достичь 430 л.с., что значительно превышает исходные 276 л.с. от бензинового R32.Дизайн электромобиля максимально приближен к оригиналу, за исключением отсутствия противотуманных фар и появления ярких оранжевых суппортов. Этот проект — попытка объединить классическое наследие BNR32 с передовыми технологиями современности.Nissan также намекнул на электрическое будущее следующего поколения GT-R (R36). Концепт Hyper Force с мощностью 1341 л.с. и твердотельными батареями раскрывает возможное направление. Однако запуск R36 ожидается не раньше, чем через несколько лет.Электрический R32 станет центральным экспонатом Токийского автосалона, который пройдет с 10 по 12 января, наряду с финальной версией R35 GT-R Nismo Special Edition для японского рынка.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Электрический GT-R R32 дебютирует на Токийском автосалоне 2025 года
Nissan завершил работу над электрическим GT-R R32, заменив знаменитый двигатель RB26DETT на электрический привод.
Nissan завершил создание электрической версии культового GT-R R32, над которой инженеры-энтузиасты трудились с марта 2023 года. Премьера модели, по данным 32CARS.RU, намечена на Токийский автосалон 2025 года. Место легендарного двигателя RB26DETT занял современный электрический агрегат.
Точные данные о характеристиках пока не раскрываются, однако предполагается, что автомобиль получил полный привод с двумя моторами — по одному на каждой оси. Если опираться на параметры Nissan Ariya Nismo, суммарная мощность может достичь 430 л.с., что значительно превышает исходные 276 л.с. от бензинового R32.
Дизайн электромобиля максимально приближен к оригиналу, за исключением отсутствия противотуманных фар и появления ярких оранжевых суппортов. Этот проект — попытка объединить классическое наследие BNR32 с передовыми технологиями современности.
Nissan также намекнул на электрическое будущее следующего поколения GT-R (R36). Концепт Hyper Force с мощностью 1341 л.с. и твердотельными батареями раскрывает возможное направление. Однако запуск R36 ожидается не раньше, чем через несколько лет.
Электрический R32 станет центральным экспонатом Токийского автосалона, который пройдет с 10 по 12 января, наряду с финальной версией R35 GT-R Nismo Special Edition для японского рынка.
