Китайский Xpeng готовит флагманский внедорожник GX с AI, автономным вождением L4, гибридными версиями и ценой 400–500 тыс. юаней. Узнайте о технологиях и характеристиках.
Китайский автопроизводитель Xpeng активно готовит к выходу свой новый флагманский внедорожник GX, который обещает стать наиболее технологичным автомобилем в линейке бренда. Модель, построенная на архитектуре SEPA 3.0, позиционируется как транспортное средство «эпохи физического ИИ», оснащённое steer-by-wire, подруливанием задних колёс и вычислительной платформой мощностью до 3000 TOPS. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
GX будет предлагаться в двух вариантах: полностью электрическом и в формате EREV с 1,5-литровым ДВС-генератором. Электрические версии получат задний или полный привод, а максимальная скорость составит около 200 км/ч. Длина модели достигает 5265 мм при колёсной базе 3115 мм, что ставит её в один ряд с крупными премиальными внедорожниками. Ожидаемая цена находится в диапазоне 400–500 тысяч юаней, что выше, чем у текущей модели G9.
Компания Xpeng уже тестирует систему автономного вождения уровня L4, что делает GX одним из самых продвинутых внедорожников в своём сегменте. Этот подход демонстрирует, как китайские бренды стремятся занять премиум-сегмент через внедрение передовых технологий. Ставка на искусственный интеллект, автономность и гибридные решения превращает модель в прямого конкурента не только Nio, но и традиционных люксовых марок.
