В 2025 году Китай экспортировал в Европейский союз 1 006 188 автомобилей, рост на 30,7%, доля рынка достигла 7%. BYD увеличил продажи в Европе на 162,7%.
В 2025 году экспорт автомобилей из Китая в страны Европейского союза впервые превысил миллион единиц, достигнув 1 006 188 штук, что отражает значительный рост на 30,7% по сравнению с предыдущими периодами. Этот прорыв подчёркивает усиление позиций китайских производителей на глобальной арене, причём их доля на европейском рынке увеличилась до 7%, тогда как в 2022 году она составляла лишь 5%, что делает Китай крупнейшим источником импорта автомобилей для ЕС. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Параллельно с этим экспорт европейских автомобилей в Китай резко сократился, упав на 43%, что создаёт заметный дисбаланс в торговых отношениях. Традиционные игроки, такие как японские и корейские производители, стагнируют, сохраняя долю на уровне 3–4%, а продажи Hyundai и Kia в начале 2026 года снизились на 8,4%.
В то же время китайский бренд BYD демонстрирует впечатляющую динамику, увеличив продажи в Европе на 162,7% и достигнув более 36 тысяч автомобилей. Этот рост связан с изменением структуры спроса на европейском рынке, который всё больше смещается в сторону доступных электромобилей и компактных моделей — сегментов, где китайские производители обладают значительными преимуществами.
Преодоление отметки в миллион автомобилей сигнализирует о структурных изменениях на рынке ЕС, усиливая конкуренцию и меняя расстановку сил в автомобильной отрасли. Китайские бренды прочно закрепляются в Европе, вынуждая традиционных производителей адаптироваться к новой реальности, где доступность и инновации становятся ключевыми факторами успеха.
