GM испытывает прототипы GMC Yukon для системы автономного вождения Level 3 с функцией "eyes-off", планируя запуск на Cadillac Escalade IQ в 2028 году. Узнайте о новой архитектуре с лидаром и камерами.
Компания General Motors активно продвигается в создании системы автономного вождения третьего уровня, используя для испытаний прототипы GMC Yukon с заметным сенсорным оборудованием на крыше. Эти автомобили, основанные на обновлённой версии модели 2025 года, служат мобильными лабораториями для отработки новой архитектуры управления, включающей вероятно лидар, камеры и дополнительные датчики. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Основной задачей проекта является запуск системы Level 3 с функцией "eyes-off" в ближайшие годы, что позволит в определённых условиях временно отвлекаться от дороги, передав системе больше ответственности. Это представляет собой качественный скачок по сравнению с текущим Super Cruise, требующим постоянного внимания водителя. Первой серийной моделью с такой функцией должен стать Cadillac Escalade IQ в 2028 году, что соответствует ранее объявленной дорожной карте компании.
На прототипах установлен крупный центральный цилиндрический модуль, предположительно лидар, окружённый дополнительными блоками и кронштейнами, а по периметру кузова размещены камеры и радары для кругового обзора. Основой новой системы станет централизованная вычислительная платформа, которая впервые будет внедрена на Escalade IQ и должна обеспечить более высокую скорость обработки данных и сложные алгоритмы принятия решений в реальном времени.
После закрытия программы Cruise Origin в конце 2024 года GM переориентировала усилия с роботакси на потребительские автомобили, что отражает новую стратегию, направленную на внедрение автономных технологий в серийные модели для обычных клиентов. Испытания Yukon демонстрируют переход от презентаций к плотной инженерной отработке Level 3, признавая путь через личные автомобили более реалистичным и коммерчески понятным. Если график не сорвётся, к 2028 году компания может представить заметный американский ответ конкурентам в сегменте условно автономных премиальных SUV.
