Volkswagen снимает с производства трёхцилиндровый мотор 1.0 TSI после 15 лет использования. Узнайте о причинах, включая ужесточение норм Euro 7, и о новых двигателях 1.5 TSI и 2.0 TSI с гибридными системами.
Эра миниатюризации двигателей подошла к концу, поскольку концерн Volkswagen прекращает выпуск своего легендарного трёхцилиндрового мотора 1.0 TSI. Этот агрегат, более 15 лет устанавливавшийся на массовые модели, будет полностью снят с производства, начиная с 2027 года, в пользу более крупных и технологичных решений. Причинами стали ужесточение экологических норм Euro 7, а также ограниченные возможности самого двигателя, который часто критиковали за недостаточную тягу под нагрузкой и нестабильную работу в реальных условиях. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В компактных автомобилях это превращалось в компромисс, который перестал устраивать как производителей, так и клиентов. На смену придёт четырёхцилиндровый мотор 1.5 TSI, который станет базовым для большинства моделей Volkswagen, SEAT и Skoda. Он будет работать в связке с 48-вольтовой системой MHEV и ляжет в основу гибридных установок, предлагая диапазон мощности примерно от 100 до 150 лошадиных сил.
Более мощные версии получат двигатель 2.0 TSI с гибридной поддержкой, обеспечивая лучший баланс между эффективностью и производительностью. Параллельно Volkswagen ускоряет переход на электромобили, планируя в ближайшее время выпустить модели ID. Polo и ID. Cross, которые должны заменить традиционные бензиновые автомобили в сегменте доступных авто.
Отказ от 1.0 TSI сигнализирует о завершении эпохи экстремального downsizing и возврате рынка к балансу между эффективностью, мощностью и реальным комфортом. Этот шаг отражает общую тенденцию в автомобильной промышленности, где акцент смещается в сторону более сбалансированных и технологичных решений.
