Toyota внедряет сталь из металлолома, произведённую с помощью электропечей, чтобы уменьшить углеродный след. Это часть стратегии по адаптации к экологическим нормам и снижению выбросов CO2.
Автомобильный гигант Toyota начинает использовать в производстве машин сталь, созданную из металлолома с помощью электропечей, что является частью её стратегии по сокращению углеродного следа. Этот материал, поставляемый Tokyo Steel, позволяет уменьшить выбросы CO2 по сравнению с традиционным доменным производством, поскольку не требует кокса. Компания применяет горячекатаную и травлёную сталь из переработанного сырья, хотя она может содержать примеси и уступает по качеству высокопрочным сталям для ключевых элементов кузова, а её производство пока дороже и менее масштабируемо. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В Европе внедряются требования по снижению выбросов, включая использование «зелёной» стали, что может повлиять на структуру производства и вынудить автопроизводителей к локализации выпуска. Toyota тестирует эту технологию, чтобы адаптироваться к новым нормам и сохранить конкурентоспособность на рынке. Переход на переработанную сталь демонстрирует, что экологические инициативы выходят за рамки двигателей, делая углеродный след всего процесса производства ключевым фактором в будущем.
