General Motors и SAIC-GM-Wuling обсуждают организацию сборочного производства в Мексике, чтобы обойти тарифные барьеры и усилить экспорт в Латинскую Америку, используя существующие мощности.
Крупный автопроизводитель General Motors и его китайский партнёр SAIC-GM-Wuling обсуждают возможность организации сборочного производства в Мексике, что позволит им обойти возросшие тарифные барьеры и усилить экспорт в регион Латинской Америки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Повышение Мексикой импортных пошлин на китайские товары до 50% в январе этого года стимулировало поиск альтернативных решений. Локализация производства на территории Мексики рассматривается как эффективный способ минимизировать тарифные издержки и задействовать уже имеющиеся мощности GM. Представители совместного предприятия уже посетили завод в Толуке и инженерный центр, где провели переговоры с руководством GM Mexico.
Совместное предприятие ежегодно поставляет в Мексику порядка 130 тысяч автомобилей, включая модели Chevrolet Aveo, Groove и Tornado. Новый производственный проект нацелен не только на внутренний рынок Мексики, но и на экспорт в страны Южной Америки. Использование существующей инфраструктуры без необходимости строительства новых заводов позволит снизить инвестиционные затраты и ускорить запуск.
Инициатива является частью глобальной экспортной стратегии General Motors, где направление Wuling играет ключевую роль в формировании международной прибыли и обладает значительным потенциалом роста. Такие шаги усиливают гибкость производственных процессов и расширяют географическое присутствие бренда на внешних рынках.
