Цены на аккумуляторы для электромобилей достигли рекордно низкого уровня, снизившись на 20% за год. По данным 32CARS.RU, средний показатель стоимости составляет сейчас 115 долларов за киловатт-час. Однако европейским покупателям это вряд ли принесёт облегчение.В Китае стоимость батарей уже упала до 94 долларов за кВт-ч, что делает электромобили практически равными по цене с машинами на ДВС. В то же время в Европе аккумуляторы стоят почти в полтора раза дороже, а в США — на треть выше китайских цен. Главной причиной этой разницы является избыток производственных мощностей в Китае, где жёсткая конкуренция вынуждает компании снижать цены.Специалисты Bloomberg ожидают дальнейшего удешевления батарей благодаря развитию технологий, таких как твердотельные аккумуляторы и улучшенные методы производства. Однако геополитическая нестабильность и нехватка материалов могут замедлить этот прогресс. Пока же европейскому рынку остаётся лишь стремиться догнать китайский.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Европа ждёт перемен: разрыв в ценах на аккумуляторы с Китаем растёт
Цены на аккумуляторы для электромобилей упали на 20% за год, достигнув 115 долларов за киловатт-час.
Цены на аккумуляторы для электромобилей достигли рекордно низкого уровня, снизившись на 20% за год. По данным 32CARS.RU, средний показатель стоимости составляет сейчас 115 долларов за киловатт-час. Однако европейским покупателям это вряд ли принесёт облегчение.
В Китае стоимость батарей уже упала до 94 долларов за кВт-ч, что делает электромобили практически равными по цене с машинами на ДВС. В то же время в Европе аккумуляторы стоят почти в полтора раза дороже, а в США — на треть выше китайских цен. Главной причиной этой разницы является избыток производственных мощностей в Китае, где жёсткая конкуренция вынуждает компании снижать цены.
Специалисты Bloomberg ожидают дальнейшего удешевления батарей благодаря развитию технологий, таких как твердотельные аккумуляторы и улучшенные методы производства. Однако геополитическая нестабильность и нехватка материалов могут замедлить этот прогресс. Пока же европейскому рынку остаётся лишь стремиться догнать китайский.
