Узнайте о новой гибридной Audi RS 5 с системой полного привода quattro и электромеханическим распределением тяги, повышающим устойчивость и сцепление с дорогой.
В Audi представили обновлённую версию RS 5, оснащённую гибридной силовой установкой и системой полного привода quattro с Dynamic Torque Control. Основным нововведением стала технология электромеханического распределения тяги на задней оси, которая значительно улучшает характеристики автомобиля. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Система использует отдельный электромотор мощностью 8 кВт, перераспределяющий крутящий момент между задними колёсами всего за 15 миллисекунд. Это позволяет повысить устойчивость, управляемость и сцепление с дорогой, особенно в поворотах. Новая конструкция задней оси включает дифференциал и специальные редукторы, обеспечивающие точное распределение тяги независимо от режима движения.
Технология работает даже при торможении или движении без нагрузки, помогая снижать недостаточную и избыточную поворачиваемость. В результате поведение автомобиля становится более предсказуемым, что упрощает управление в различных условиях.
Управление системой интегрировано в центральный вычислительный блок, который анализирует действия водителя и дорожную обстановку в реальном времени. Такая интеграция обеспечивает плавную и адаптивную работу, делая вождение комфортным и безопасным.
