Mercedes-Benz GLE 2027 модельного года получил масштабный рестайлинг: обновлённые двигатели, MBUX Superscreen с тремя дисплеями, ИИ-ассистент и система City Pro для автономного вождения. Узнайте о новых возможностях и конкуренции с BMW X5.
Обновлённый Mercedes-Benz GLE 2027 модельного года представляет собой масштабный рестайлинг, затрагивающий дизайн, техническую начинку и цифровую архитектуру. Этот SUV готовится к конкуренции с новым BMW X5, получив доработки в линейке двигателей: базовый GLE 350 сохранил 2,0-литровый мотор с электрическим компрессором для лучшей отзывчивости, а GLE 450 стал мощнее благодаря модернизации рядной шестицилиндровой установки. Подключаемый гибрид GLE 500e теперь оснащён 3,0-литровым двигателем с увеличенным запасом хода на электротяге до 106 км, а топовый GLE 580 получил V8 от S-Class с улучшенными характеристиками. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Подвеска также доработана: обновлённый Airmatic стал комфортнее, а система E-Active Body Control позволяет заранее адаптироваться к дорожным условиям. Салон полностью переработан, главным элементом стал MBUX Superscreen с тремя дисплеями, объединёнными в единую панель. Появился новый голосовой ассистент с ИИ от Microsoft и Google, а также расширенные функции дополненной реальности.
Mercedes частично вернул физические элементы управления, такие как переключатели на руле, что стало ответом на критику чрезмерной цифровизации. GLE получил новую вычислительную платформу с водяным охлаждением, включающую камеры, радары и ультразвуковые датчики для работы ассистентов нового поколения. Функция City Pro позволяет автомобилю частично брать управление на себя в городском трафике, поддерживаются обновления по воздуху, что делает систему перспективной для будущих функций.
Обновлённый GLE — это попытка Mercedes удержать контроль над сегментом, где правила игры быстро меняются. В отличие от прежних поколений с акцентом на комфорт и статус, теперь ключевым фактором становится программная архитектура и возможности обновления автомобиля после покупки. Фактически GLE превращается в цифровую платформу на колёсах, и главный риск заключается в том, что покупатели премиум-сегмента всё ещё ждут от Mercedes ощущения роскоши, а не интерфейса как у смартфона. От того, насколько удачно бренд сможет сохранить этот баланс, будет зависеть исход борьбы с новым BMW X5.
