Узнайте, как 919 роботов обеспечивают точную сварку кузова LADA на площади свыше 353 тысяч квадратных метров, от сварки до окраски и финальной сборки.
Сборка автомобилей LADA представляет собой многоступенчатый технологический цикл, охватывающий сварку, окраску и финальную сборку на площади свыше 353 тысяч квадратных метров. Компания демонстрирует ускоренный процесс создания машин, где роботизация играет ключевую роль. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На этапе сварки из отдельных элементов формируется каркас автомобиля, причём боковины, крыша и панель пола соединяются в единый кузов с помощью 919 роботов, обеспечивающих высокую точность. Затем устанавливаются двери, капот и другие внешние детали, после чего кузов, имеющий металлический оттенок, направляется на окраску.
В процессе окраски наносятся грунт, базовая эмаль, лак и антикоррозийное покрытие, что гарантирует защиту и долговечность кузова. На завершающей стадии автомобиль оснащается электрикой, приборной панелью и элементами салона, а ключевым моментом становится так называемая «свадьба» — присоединение силового модуля с двигателем, трансмиссией и подвеской.
Для удобства монтажа двери временно снимают и собирают отдельно, затем возвращая их на место. Современное производство LADA сочетает роботизацию с инженерной логикой, превращая набор деталей в готовую к эксплуатации машину на финальных этапах.
