Swindon Powertrain разработала 24-клапанную головку M64 для Porsche 964 и 993, повышающую мощность до 430 л.с. и обороты до 12 000 в минуту. Узнайте, как модернизировать классические модели.
Владельцы культовых Porsche 911 поколений 964 и 993 получили возможность радикально модернизировать свои автомобили, подняв их характеристики до уровня современных спортивных моделей. Ключевым элементом обновления стала новая 24-клапанная головка блока цилиндров M64, разработанная британской компанией Swindon Powertrain, которая позволяет безопасно раскручивать атмосферный двигатель до невероятных 12 000 оборотов в минуту. Благодаря переходу с двух на четыре клапана на цилиндр поток воздуха увеличился примерно на 40%, что напрямую сказалось на мощности и эффективности силового агрегата. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Головки блока изготавливаются из авиационного алюминия и комплектуются титановыми клапанами, что снижает массу и повышает надёжность при экстремальных нагрузках. Специальные пружины, распредвалы и другие компоненты газораспределительного механизма рассчитаны на работу в таких условиях. В зависимости от конфигурации, мотор объёмом 3,6 литра способен развивать более 385 лошадиных сил, а 4-литровые версии достигают 430 л.с., что делает классические автомобили полноценными участниками современного спортивного сегмента.
Комплекты для модернизации уже поставляются специалистам по всему миру, включая Европу, США, Японию и Австралию, что свидетельствует о высоком интересе к глубокому тюнингу ретро-моделей. Компания Swindon Powertrain также готовит новые проекты, среди которых разработка 5,3-литрового оппозитного восьмицилиндрового двигателя, демонстрируя, что потенциал классических платформ ещё далёк от исчерпания.
Этот проект наглядно показывает, как старые атмосферные моторы могут выйти на новый уровень, превращая легендарные Porsche 911 в уникальные автомобили, сохраняющие актуальность на современном рынке. Увеличение оборотности и мощности открывает перед владельцами этих моделей ранее недоступные возможности, переосмысливая представление о возможностях классических двигателей.
