Узнайте, как Mercedes-AMG решает проблему потерь энергии в аксиальных электромоторах мощностью 737 л.с. с новой технологией обмотки, улучшающей эффективность и динамику электромобилей.
Немецкие инженеры Mercedes-AMG столкнулись с неожиданным вызовом при развитии аксиальных электромоторов, которые отличаются высокой мощностью и компактностью. Эти двигатели, разработанные компанией YASA, способны выдавать до 737 лошадиных сил при массе около 13 килограммов, что делает их привлекательными для спортивных электромобилей. Однако исследования Университета Аахена выявили значительные потери энергии на высоких оборотах из-за паразитных токов в обмотках статора, что снижает эффективность системы. Для решения этой проблемы была предложена новая технология обмотки с использованием тонких скрученных кабелей специальной формы, которая равномернее распределяет ток, уменьшает потери и упрощает производство, позволяя наматывать провода напрямую на статор. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Эта доработка конструкции делает аксиальные моторы более жизнеспособными для массового применения, несмотря на их сложность и высокую стоимость производства. Технология позволяет уменьшить массу электромобиля и улучшить его динамические характеристики, что усиливает конкуренцию в сегменте высокопроизводительных электрокаров. В ближайшие годы такие инновации могут стать ключевыми для новых поколений автомобилей Mercedes-AMG, предлагая более эффективные и мощные решения для рынка электромобилей.
