В линейке Land Cruiser 250 появились две топовые модификации: VX для преодоления сложного рельефа и VX-L с акцентом на комфорт и технологии. Узнайте об оснащении и различиях версий.
В линейке Land Cruiser 250 появились две новые модификации, которые займут топовые позиции в модельном ряду. VX ориентирована на преодоление сложного рельефа и оснащена электронной блокировкой заднего дифференциала, системой отключения стабилизаторов и пакетом ассистентов для бездорожья, включая Crawl Control и Downhill Assist. Модель также получила 18-дюймовые колёса и новый оттенок кузова Smoky Blue. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Версия VX-L, напротив, делает акцент на комфорт и современные технологии. Она предлагает электрорегулировки сидений с подогревом и вентиляцией, премиальную аудиосистему JBL на 14 динамиков, проекционный дисплей и цифровое зеркало заднего вида. Для улучшения управляемости здесь используется дифференциал Torsen, а 20-дюймовые колёса подчёркивают её дорожный характер.
Обе модификации доступны в семиместном исполнении и оснащены 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, а также мультимедийной системой Toyota Smart Connect. Это расширяет целевую аудиторию модели, привлекая как поклонников экстремальных поездок, так и семейных пользователей.
В Западной Европе все версии Land Cruiser 250 получают 48-вольтовую гибридную систему, тогда как в Восточной Европе предлагаются классические силовые агрегаты: 2,8-литровый дизельный и 2,4-литровый турбированный бензиновый двигатели. Таким образом, производитель чётко разделяет утилитарный внедорожник и комфортабельный SUV для повседневного использования.
