Китайский автопроизводитель Li Auto пересмотрел планы по производству гибридных седанов, решив полностью сфокусироваться на кроссоверах из-за конструкции двигателя L3E15CA. Узнайте о причинах и новой стратегии компании.
Китайский автопроизводитель Li Auto кардинально пересмотрел свои планы по производству гибридных седанов, решив полностью сосредоточиться на кроссоверах. Причиной такого решения стала конструкция нового бензинового двигателя L3E15CA, который был специально разработан для SUV и не подходит для легковых автомобилей. Этот турбированный четырёхцилиндровый агрегат объёмом 1,5 литра мощностью 154 лошадиные силы, используемый как генератор в системе EREV, оказался слишком высоким для установки в седаны, что могло бы снизить клиренс и ухудшить безопасность. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Инженеры компании отмечают, что мотор, будучи короче и уже, но выше, оптимален для кроссоверов, однако в седане он расположился бы слишком близко к капоту, уменьшая зону деформации. Это создало бы проблемы с выполнением требований по защите пешеходов и сделало проект экономически невыгодным. В результате Li Auto отказалась от идеи выпускать EREV-седаны в обозримом будущем, что подчёркивает её стратегический фокус на SUV-сегменте.
Первой моделью с новым range extender станет Li Auto L9 Livis, который получит батарею на 72,7 кВт/ч и запас хода до 322 километров в электрическом режиме. Автомобиль также будет оснащён продвинутыми технологиями, включая систему ADAS на 2560 TOPS и steer-by-wire, что усиливает позиционирование бренда как производителя технологичных семейных кроссоверов. Инженеры улучшили акустический комфорт и снизили вибрации двигателя, освободив дополнительное пространство в салоне.
Таким образом, компания окончательно делает ставку на кроссоверы, где её архитектура и инновации дают максимальный эффект, оставляя седаны вне текущей стратегии. Это решение подчёркивает адаптацию Li Auto к рыночным реалиям и её стремление к специализации в быстрорастущем сегменте SUV, где технологические преимущества могут быть реализованы наиболее полно.
