Mazda впервые с начала года выбыла из топ-10 российского авторынка, продав 462 машины за неделю. Читайте о падении японского бренда и росте китайских конкурентов.
Автомобильный рынок России переживает заметные трансформации, о чём свидетельствуют последние данные продаж. Mazda, японский производитель, впервые с начала года покинула десятку лидеров по итогам 12-й недели 2026 года, что подтверждает Сергей Целиков в своих социальных сетях. С 16 по 22 марта было зарегистрировано лишь 462 машины этой марки, что на 6% меньше по сравнению с предыдущей неделей, в результате чего Mazda опустилась на 11 место, хотя ещё в первые два месяца года занимала шестую позицию. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Конкуренты, напротив, демонстрируют уверенный рост, что подчёркивает смещение потребительских предпочтений. LADA сохраняет лидерство с 5702 проданными автомобилями, увеличив показатель на 17%, за ней следуют Haval и Tenet. Особенно выделяются китайские бренды: Geely вырос на 27%, Changan на 21%, Jaecoo на 44% и Belgee на 30%, а даже Solaris показал прирост в 28%.
Такая динамика указывает на устойчивый тренд в сторону более доступных и локализованных моделей, что становится ключевым фактором на современном рынке. На этом фоне японские производители, включая Mazda и Toyota, постепенно уступают позиции, несмотря на свою прочную репутацию, что может говорить о долгосрочных изменениях в отрасли.
Падение Mazda не является изолированным случаем, а отражает общую тенденцию, где цена и доступность выходят на первый план, отодвигая брендовую привлекательность. Если ситуация сохранится, японские марки могут продолжать терять долю рынка, что подчёркивает важность адаптации к новым условиям для всех участников автопрома.
