Французский автопроизводитель обновляет электромобиль с новым мотором 6AK Evo и батареей 56 кВт·ч, что увеличит запас хода до 500 км по WLTP. Изменения намечены на 2026 год.
Французский автопроизводитель готовит масштабную модернизацию для одного из своих ключевых электромобилей, что позволит модели укрепить рыночные позиции. Обновления затронут силовую установку и аккумуляторную батарею, что в итоге увеличит запас хода до примерно 500 километров по стандарту WLTP. Также планируется переход младших версий на более доступные батареи типа LFP, а цветовая гамма пополнится новыми оттенками, знакомыми по другим моделям альянса. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Технические изменения включают замену электромотора на обновлённый агрегат под названием 6AK Evo, который сохранит конструкцию без редкоземельных магнитов. Доработки коснутся ротора, инвертора и обмотки статора, где будет применена технология Hairpin, что снизит энергопотребление и повысит общую экономичность автомобиля. Эти меры направлены на усиление конкурентоспособности модели в условиях растущей конкуренции со стороны новых компактных электромобилей от таких брендов, как Volkswagen и CUPRA.
Модернизация батареи предполагает увеличение ёмкости с 52 до 56 кВт·ч за счёт обновлённой химии, что напрямую повлияет на дальность пробега. В сочетании с другими улучшениями это позволит Renault 5 и родственным моделям достичь указанного запаса хода. Все запланированные изменения, включая обновление цветовой гаммы, намечены на 2026 год, демонстрируя стратегию бренда по регулярным улучшениям для удержания лидерских позиций на европейском рынке.
