Volkswagen и Enercity тестируют двустороннюю зарядку электромобилей, чтобы снизить затраты на электроэнергию и зарабатывать на продаже энергии. Пилотный проект с 75 фургонами ID. Buzz стартовал в 2025 году.
Технология двусторонней зарядки электромобилей, позволяющая использовать их как мобильные аккумуляторы, выходит на этап практических испытаний благодаря совместному проекту Volkswagen и энергокомпании Enercity. В рамках пилотной инициативы 75 электрических фургонов VW ID. Buzz будут подключены к энергосистеме, что открывает перспективы для снижения затрат на электроэнергию и даже получения дохода от продажи энергии обратно в сеть. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Проект, стартовавший в 2025 году, сейчас переходит к реальным тестам с участием бизнеса, фокусируясь на корпоративных автопарках, где автомобили имеют предсказуемые периоды простоя, например ночью. Это позволяет эффективно проверять технологию Vehicle-to-Grid (V2G), при которой машины не только заряжаются, но и отдают накопленную энергию обратно в сеть, поддерживая энергосистему. Участники инициативы оценивают, что такое использование аккумуляторов может практически обнулить стоимость эксплуатации транспорта при благоприятных условиях, а также повысить стабильность энергосети.
Интеграция с виртуальной электростанцией даст возможность зарабатывать на продаже энергии и балансировке сети, что может сыграть ключевую роль в развитии возобновляемых источников энергии. Если V2G станет массовой, электромобиль превратится из простого транспорта в часть энергетической системы и источник дохода, полностью меняя экономику владения авто. Проект направлен на проверку как технической реализуемости, так и экономической эффективности, что должно ускорить внедрение технологии на рынке.
