Почему BMW не продаёт длиннобазные авто в США, но предлагает их в Азии

© A. Krivonosov

BMW решила не предлагать длиннобазные автомобили на американском рынке, сосредоточившись на кроссоверах, в то время как в Азии спрос на такие модели остаётся высоким. Узнайте о различиях в стратегиях BMW и Mercedes-Benz.

Немецкий автопроизводитель BMW принял стратегическое решение не предлагать длиннобазные модификации своих автомобилей на американском рынке, сосредоточившись вместо этого на моделях с увеличенной высотой посадки. По мнению компании, потребители в США в первую очередь ценят вместительность багажного отделения и общую практичность, что делает кроссоверы вроде X5 и X7 более предпочтительными вариантами. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В то же время в азиатском регионе, особенно в Китае, наблюдается устойчивый спрос на автомобили с удлинённой колёсной базой. Это связано с культурными особенностями, где распространена практика использования личных водителей, а пассажиры второго ряда уделяют повышенное внимание комфорту во время поездок. Именно поэтому BMW продолжает развивать такие модели, как 3 Series LWB или iX3 LWB, на этих рынках.

Производство длиннобазных версий будет сосредоточено на локальных предприятиях, включая совместное предприятие BMW Brilliance, и ориентировано на страны с подтверждённым спросом: Китай, Индию и государства Юго-Восточной Азии. В США же бренд считает нецелесообразным внедрять промежуточные решения между традиционными седанами и крупными внедорожниками.

Интересно, что конкурент BMW, компания Mercedes-Benz, придерживается иной стратегии на американском рынке. Немецкий автопроизводитель предлагает там исключительно длиннобазную модификацию флагманского седана S-Class, делая акцент на максимальном уровне комфорта для пассажиров. Таким образом, два премиальных бренда демонстрируют различные подходы к одному и тому же рынку.

В итоге ситуация в США остаётся уникальной: даже в сегменте премиальных автомобилей местные потребители часто отдают приоритет практическим характеристикам, а не статусным атрибутам или дополнительному комфорту для задних пассажиров. Это подчёркивает существенные различия в предпочтениях покупателей в разных регионах мира.