Операционная прибыль BMW упала на 11,5% до 10,2 млрд евро в 2025 году из-за торговых ограничений и снижения продаж в Китае. Узнайте подробности о марже, продажах 2,46 млн автомобилей и стратегии Neue Klasse.
Финансовые результаты BMW за 2025 год продемонстрировали значительное снижение прибыльности, несмотря на небольшой рост продаж. Основными факторами, оказавшими давление на операционную маржу, стали торговые ограничения и ухудшение позиций на китайском рынке. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Операционная прибыль концерна упала на 11,5%, составив 10,2 миллиарда евро, что является худшим показателем со времён пандемии. Автомобильное подразделение особенно пострадало: его маржа снизилась до 5,3%, что значительно ниже целевого диапазона от 8 до 10%. Тарифы США и ЕС на китайские электромобили, включая модели Mini, сократили маржу примерно на 1,5 процентного пункта, и без этих ограничений прибыль могла бы вырасти.
Глобальные продажи BMW увеличились на 0,5%, достигнув 2,46 миллиона автомобилей, с основным ростом в Европе и США. Однако на крупнейшем рынке, в Китае, объёмы упали более чем на 12% из-за усиления местных производителей и ценовой конкуренции. Электрифицированные автомобили, включая полностью электрические модели, составили около 26% всех поставок, поддерживая бизнес в условиях вызовов.
Стратегия компании сосредоточена на новой платформе Neue Klasse, которая призвана ускорить переход к электромобилям и повысить технологический уровень. Тем не менее, прогноз на 2026 год остаётся осторожным: маржа может снизиться до 4–6%, а давление тарифов сохранится, что указывает на сложные ближайшие годы для BMW.
