Итальянский автопроизводитель Ferrari представил гран-турер Amalfi с улучшенной ходовой частью: мягче подвеска и плавнее тормоза. Узнайте о деталях обновления и тестах в Португалии.
Итальянский автопроизводитель Ferrari представил новый гран-турер Amalfi, который фактически приходит на замену модели Roma, хотя официально это не анонсируется. Основные улучшения коснулись ходовой части: подвеска стала мягче, а тормозная система получила более плавный отклик, что устраняет главные недостатки предшественника, критиковавшегося за излишнюю жесткость и резкость. Силовая установка осталась прежней — это 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом, известный как один из лучших в индустрии, обеспечивающий мощную динамику без ущерба комфорту при длительных поездках. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Внешне автомобиль сохранил узнаваемые черты Roma, включая характерную заднюю часть с четырьмя фонарями, но получил обновленные детали дизайна. Ferrari традиционно избегает термина «рестайлинг», представляя каждую доработанную модель как новую, что отражает эволюционный подход к развитию. На фоне конкуренции в сегменте лучших GT-авто Amalfi демонстрирует не революцию, а точечное улучшение уже сильной концепции, делая его заметным среди других предложений.
Первые тесты в Португалии показали, что итальянцы серьезно поработали над балансом, создав более сбалансированный автомобиль. Это соответствует философии классического гран-турера, где комфорт и управляемость должны гармонично сочетаться. Ferrari, таким образом, убрала излишнюю жесткость и добавила комфорта, что делает Amalfi более зрелой и универсальной версией Roma, способной привлечь более широкую аудиторию поклонников.
